כמה זמן לוקח לטעון רכב חשמלי?

ככל שהעולם ממשיך לעבור לעבר דרכי תחבורה בר -קיימא וידידותיות לסביבה, השימוש ברכבים חשמליים (EVS) גדל בהתמדה. ככל שחדירת EV גדלה, יש צורך בתשתית טעינה EV אמינה ויעילה. חלק חשוב בתשתית זו הוא מטען EV AC, הידוע גם בשםAc evse(ציוד אספקת רכב חשמלי), נקודת טעינה של תיבת קיר AC או AC. מכשירים אלה אחראים לספק את הכוח הדרוש להטענת סוללת הרכב החשמלי.

הזמן שלוקח לטעון רכב חשמלי יכול להשתנות בהתאם למגוון גורמים, כולל קיבולת הסוללה של הרכב, תפוקת הכוח של המטען ומצב הסוללה הנוכחי של הרכב. עבור מטעני AC EV, זמן הטעינה מושפע מכוח התפוקה של המטען בקילוואט (KW).

רוֹבמטעני קיר ACהמותקנים בבתים, עסקים ותחנות טעינה ציבוריות בדרך כלל יש תפוקת כוח של 3.7 קילוואט עד 22 קילוואט. ככל שתפוקת ההספק של המטען גבוהה יותר, כך זמן הטעינה מהיר יותר. לדוגמה, מטען של 3.7 קילוואט עשוי לקחת מספר שעות לטעינה מלאה של רכב חשמלי, ואילו מטען של 22 קילוואט יכול להפחית משמעותית את זמן הטעינה לכמה שעות בלבד.

גורם נוסף שיש לקחת בחשבון הוא קיבולת הסוללה של הרכב החשמלי שלך. ללא קשר לתפוקת הכוח של המטען, סוללת קיבולת גדולה יותר תיקח זמן רב יותר לטעינה מאשר סוללת קיבולת קטנה יותר. המשמעות היא שרכב עם סוללה גדולה יותר ייקח באופן טבעי זמן רב יותר לטעינה מלאה מאשר רכב עם סוללה קטנה יותר, אפילו עם אותו מטען.

ראוי לציין כי המצב הנוכחי של סוללת הרכב משפיע גם על זמן הטעינה. לדוגמה, סוללה שכמעט מתה ייקח זמן רב יותר לטעינה מאשר סוללה שעדיין נשארה הרבה טעינה. הסיבה לכך היא שלרוב המכוניות החשמליות יש מערכות מובנות המווסתות את מהירויות הטעינה כדי להגן על הסוללות מפני התחממות יתר ונזק פוטנציאלי.

לסיכום, הזמן שלוקח להטעין רכב חשמלי באמצעות ANAC EV Chargerתלוי בתפוקת החשמל של המטען, ביכולת הסוללה של הרכב ובמצב הנוכחי של סוללת הרכב. בעוד שמטענים בתפוקת כוח נמוכה יותר עשויים לקחת מספר שעות לטעינה מלאה של רכב, מטעני תפוקת חשמל גבוהים יותר יכולים להפחית משמעותית את זמן הטעינה לכמה שעות בלבד. כאשר טכנולוגיית טעינה לרכב חשמלי ממשיכה להתקדם, אנו יכולים לצפות לזמני טעינה מהירים ויעילים יותר בעתיד הקרוב.