כמה זמן לוקח להטעין רכב חשמלי?

ככל שהעולם ממשיך לעבור לכיוון דרכי תחבורה בר-קיימא וידידותיות לסביבה, השימוש בכלי רכב חשמליים (EVs) גדל בהתמדה. ככל שחדירת EV עולה, יש צורך בתשתית טעינת EV אמינה ויעילה. חלק חשוב בתשתית זו הוא מטען EV AC, הידוע גם בשםAC EVSE(ציוד אספקת רכב חשמלי), AC Wallbox או נקודת טעינה AC. מכשירים אלו אחראים לספק את הכוח הדרוש לטעינת המצבר של הרכב החשמלי.

הזמן שלוקח להטעין רכב חשמלי יכול להשתנות בהתאם למגוון גורמים, לרבות קיבולת המצבר של הרכב, תפוקת הכוח של המטען והמצב הנוכחי של מצבר הרכב. עבור מטעני AC EV, זמן הטעינה מושפע מהספק המוצא של המטען בקילו-וואט (kW).

רוֹבמטענים AC wallboxהמותקנות בבתים, בעסקים ובתחנות טעינה ציבוריות יש בדרך כלל הספק של 3.7 קילוואט עד 22 קילוואט. ככל שתפוקת הכוח של המטען גבוהה יותר, כך זמן הטעינה מהיר יותר. לדוגמה, מטען של 3.7 קילוואט עשוי לקחת מספר שעות כדי להטעין את הרכב החשמלי במלואו, בעוד שמטען של 22 קילוואט יכול להפחית משמעותית את זמן הטעינה למספר שעות בלבד.

גורם נוסף שיש לקחת בחשבון הוא קיבולת הסוללה של הרכב החשמלי שלך. ללא קשר לתפוקת הכוח של המטען, סוללה בעלת קיבולת גדולה יותר ייקח זמן רב יותר לטעון מאשר סוללה בעלת קיבולת קטנה יותר. המשמעות היא שלרכב עם מצבר גדול יותר ייקח מטבע הדברים זמן רב יותר לטעינה מלאה מרכב עם מצבר קטן יותר, אפילו עם אותו מטען.

ראוי לציין שגם המצב הנוכחי של המצבר ברכב משפיע על זמן הטעינה. לדוגמה, סוללה שכמעט מתה ייקח יותר זמן להיטען מאשר סוללה שעדיין נותרה לה הרבה טעינה. הסיבה לכך היא שלרוב המכוניות החשמליות יש מערכות מובנות המווסתות את מהירויות הטעינה כדי להגן על הסוללות מפני התחממות יתר ונזקים אפשריים.

לסיכום, הזמן שלוקח להטעין רכב חשמלי באמצעות אמטען AC EVתלוי בתפוקת הכוח של המטען, בקיבולת המצבר של הרכב ובמצב הנוכחי של מצבר הרכב. בעוד שמטענים בהספק נמוך יותר עשויים לקחת מספר שעות כדי להטעין את הרכב במלואו, מטענים בהספק גבוה יותר יכולים להפחית משמעותית את זמן הטעינה למספר שעות בלבד. ככל שטכנולוגיית הטעינה של רכב חשמלי ממשיכה להתקדם, אנו יכולים לצפות לזמני טעינה מהירים ויעילים יותר בעתיד הקרוב.