כלי רכב חשמליים(EVS) הופכים פופולריים יותר ויותר ככל שיותר אנשים מאמצים אפשרויות תחבורה בר -קיימא. עם זאת, היבט אחד של בעלות EV שיכול להיות קצת מבלבל הוא ריבוי סוגי מחברי הטעינה המשמשים ברחבי העולם. הבנת המחברים הללו, תקני היישום שלהם ומצבי טעינה זמינים היא קריטית לחוויות טעינה ללא טרחה.
מדינות שונות ברחבי העולם אימצו סוגי תקעי טעינה שונים. בואו נתעמק באלה הנפוצים ביותר:
ישנם שני סוגים של תקעי AC:
סוג 1(SAE J1772): משמש בעיקר בצפון אמריקה וביפן, מחברים מסוג 1 כוללים עיצוב של חמישה פינים. הם מתאימים לשני טעינה AC, ומספקים רמות כוח של עד 7.4 קילוואט ב- AC.
סוג 2(IEC 62196-2): דומיננטי באירופה, מחברי סוג 2 מגיעים בתצורות חד פאזיות או תלת פאזיות. עם גרסאות שונות התומכות ביכולות טעינה שונות, מחברים אלה מאפשריםטעינה ACנע בין 3.7 קילוואט ל 22 קילוואט.
קיימים שני סוגים של תקעים לטעינה של DC:
CCS1(מערכת טעינה משולבת, סוג 1): בהתבסס על מחבר סוג 1, CCS סוג 1 משלב שני סיכות נוספות כדי לאפשר יכולות טעינה מהירות של DC. טכנולוגיה זו יכולה לספק עד 350 קילוואט כוח, ולהפחית באופן דרסטי את זמני הטעינה עבור EVS תואמים.
CCS2(מערכת טעינה משולבת, סוג 2): בדומה ל- CCS סוג 1, מחבר זה מבוסס על תכנון סוג 2 ומספק אפשרויות טעינה נוחות לרכבים חשמליים אירופיים. עם יכולות טעינה מהירות של DC עד 350 קילוואט, היא מבטיחה טעינה יעילה עבור EVS תואם.
Chademo:מחברי Chademo, שפותחו ביפן, הם בעלי עיצוב ייחודי והם נמצאים בשימוש נרחב במדינות אסיה. מחברים אלה מציעים טעינה מהירה של DC עד 62.5 קילוואט, ומאפשרים מפגשי טעינה מהירים יותר.
חוץ מזה, כדי להבטיח תאימות בין כלי רכב לתשתית טעינה, ארגונים בינלאומיים קבעו תקני יישום עבור מחברי EV. היישומים מסווגים בדרך כלל לארבעה מצבים:
מצב 1:מצב טעינה בסיסי זה כרוך בטעינה באמצעות שקע מקומי סטנדרטי. עם זאת, היא אינה מציעה תכונות בטיחות ספציפיות, מה שהופך אותה לאפשרות הכי פחות מאובטחת. בשל מגבלותיו, מצב 1 אינו מומלץ לטעינה רגילה של EV.
מצב 2:בניגוד על מצב 1, מצב 2 מציג אמצעי בטיחות נוספים. הוא כולל EVSE (ציוד אספקת רכב חשמלי) עם מערכות בקרה והגנה מובנות. מצב 2 מאפשר גם טעינה באמצעות שקע סטנדרטי, אך ה- EVSE מבטיח בטיחות חשמלית.
מצב 3:מצב 3 מחדש את מערכת הטעינה על ידי שילוב תחנות טעינה ייעודיות. זה מסתמך על סוג מחבר ספציפי וכולל יכולות תקשורת בין הרכב לתחנת הטעינה. מצב זה מספק בטיחות משופרת וטעינה אמינה.
מצב 4:משמש בעיקר לטעינה מהירה של DC, מצב 4 מתמקד בטעינה ישירה בעלת עוצמה גבוהה ללא מטען EV על הסיפון. זה דורש סוג מחבר ספציפי לכל אחדתחנת טעינה EV.
לצד סוגי המחברים השונים ומצבי היישום, חשוב לציין את הכוח והמתח הרלוונטי בכל מצב. מפרטים אלה משתנים באזורים, ומשפיעים על המהירות והיעילות שלטעינה של EV.
כאשר אימוץ ה- EV ממשיך לגדול ברחבי העולם, המאמצים לתקנן מחברי טעינה צוברים תאוצה. המטרה היא לקבוע תקן טעינה אוניברסלי המאפשר יכולת פעולה הדדית חלקה בין כלי רכב לתשתיות טעינה, ללא קשר למיקום גיאוגרפי.
על ידי היכרותם עם סוגי מחברי טעינה של EV, תקני היישום שלהם ומצבי טעינה, משתמשי EV יכולים לקבל החלטות מושכלות יותר בכל מה שקשור לטעינה של כלי רכבם. עם אפשרויות טעינה מפושטות ומתוקנות, המעבר לניידות חשמלית הופך להיות נוח עוד יותר ומושך עבור אנשים ברחבי העולם.
זמן הודעה: ספטמבר 18-2023