רכבים חשמליים(EVs) הופכים פופולריים יותר ויותר ככל שיותר אנשים מאמצים אפשרויות תחבורה בת קיימא. עם זאת, היבט אחד של בעלות על EV שיכול להיות מעט מבלבל הוא ריבוי סוגי מחברי הטעינה המשמשים ברחבי העולם. הבנת המחברים הללו, תקני היישום שלהם ומצבי הטעינה הזמינים חיונית לחוויית טעינה נטולת טרחה.
מדינות שונות ברחבי העולם אימצו סוגים שונים של תקע טעינה. בואו נעמיק באלה הנפוצים ביותר:
ישנם שני סוגים של תקעי AC:
סוג1(SAE J1772): משמשים בעיקר בצפון אמריקה וביפן, מחברים מסוג 1 כוללים עיצוב של חמישה פינים. הם מתאימים לטעינת AC, ומספקים רמות הספק של עד 7.4 קילוואט ב-AC.
סוג2(IEC 62196-2): דומיננטיים באירופה, מחברים מסוג 2 מגיעים בתצורות חד פאזי או תלת פאזי. עם גרסאות שונות התומכות ביכולות טעינה שונות, המחברים הללו מאפשריםטעינת ACנע בין 3.7 קילוואט ל-22 קילוואט.
קיימים שני סוגים של תקעים לטעינת DC:
CCS1(מערכת טעינה משולבת, סוג 1): בהתבסס על מחבר מסוג 1, CCS מסוג 1 משלב שני פינים נוספים כדי לאפשר יכולות טעינה מהירה DC. טכנולוגיה זו יכולה לספק עד 350 קילוואט של הספק, ומצמצמת באופן דרסטי את זמני הטעינה עבור רכבי EV תואמים.
CCS2(מערכת טעינה משולבת, סוג 2): בדומה ל-CCS מסוג 1, מחבר זה מבוסס על עיצוב מסוג 2 ומספק אפשרויות טעינה נוחות לכלי רכב חשמליים אירופאים. עם יכולות טעינה מהירה DC עד 350 קילוואט, הוא מבטיח טעינה יעילה עבור רכבי EV תואמים.
CHAdeMO:מחברי CHAdeMO, שפותחו ביפן, בעלי עיצוב ייחודי ונמצאים בשימוש נרחב במדינות אסיה. מחברים אלה מציעים טעינה מהירה של DC עד 62.5 קילוואט, המאפשרים הפעלות טעינה מהירות יותר.
חוץ מזה, כדי להבטיח תאימות בין כלי רכב ותשתיות טעינה, ארגונים בינלאומיים קבעו תקני יישום עבור מחברי EV. יישומים מסווגים בדרך כלל לארבעה מצבים:
מצב 1:מצב טעינה בסיסי זה כולל טעינה דרך שקע ביתי רגיל. עם זאת, הוא אינו מציע תכונות בטיחות ספציפיות, מה שהופך אותו לאופציה הכי פחות מאובטחת. בשל מגבלותיו, מצב 1 אינו מומלץ לטעינת EV רגילה.
מצב 2:בהתבסס על מצב 1, מצב 2 מציג אמצעי בטיחות נוספים. הוא כולל EVSE (ציוד אספקת רכב חשמלי) עם מערכות בקרה והגנה מובנות. מצב 2 מאפשר גם טעינה דרך שקע סטנדרטי, אך ה-EVSE מבטיח בטיחות חשמלית.
מצב 3:מצב 3 משפץ את מערכת הטעינה על ידי שילוב עמדות טעינה ייעודיות. הוא מסתמך על סוג מחבר ספציפי וכולל יכולות תקשורת בין הרכב לתחנת הטעינה. מצב זה מספק בטיחות משופרת וטעינה אמינה.
מצב 4:מצב 4, המשמש בעיקר לטעינה מהירה DC, מתמקד בטעינה ישירה בעוצמה גבוהה ללא מטען חשמלי מובנה. זה דורש סוג מחבר ספציפי לכל אחדev עמדת טעינה.
לצד סוגי המחברים ומצבי היישום השונים, חשוב לשים לב להספק ולמתח הישימים בכל מצב. מפרטים אלה משתנים בין אזורים, ומשפיעים על המהירות והיעילות שלטעינת EV.
ככל שהאימוץ של EV ממשיך לגדול ברחבי העולם, המאמצים לסטנדרטיזציה של מחברי הטעינה צוברים תאוצה. המטרה היא לבסס תקן טעינה אוניברסלי המאפשר יכולת פעולה הדדית חלקה בין כלי רכב ותשתיות טעינה, ללא קשר למיקום גיאוגרפי.
על ידי היכרות עם סוגי מחברי הטעינה השונים של EV, תקני היישום ומצבי הטעינה שלהם, משתמשי EV יכולים לקבל החלטות מושכלות יותר בכל הנוגע לטעינת הרכבים שלהם. עם אפשרויות טעינה פשוטות וסטנדרטיות, המעבר לניידות חשמלית הופך אפילו יותר נוח ומושך עבור אנשים ברחבי העולם.
זמן פרסום: 18 בספטמבר 2023